汽車產(chǎn)品名稱： 動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品描述： 動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái) ( 電池管理系統(tǒng)（ BMS ）實(shí)訓(xùn)臺(tái) ) 1. 總體概述 實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用比亞迪 e5 原車動(dòng)力電池包，額定容量 75AH 、標(biāo)稱電壓 633.6V 、額定能量 47.5Kwh 、由 1 個(gè)電池管理控制器（ BMC ）和 動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái) ( 電池管理系統(tǒng)（ BMS ）實(shí)訓(xùn)臺(tái) )
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用比亞迪 e5 原車動(dòng)力電池包，額定容量 75AH 、標(biāo)稱電壓 633.6V 、額定能量 47.5Kwh 、由 1 個(gè)電池管理控制器（ BMC ）和 13 個(gè)電池信息采集器（ BIC ）及 1 套動(dòng)力電池采樣線組成；動(dòng)力電池采用電池夜冷和 PTC 加熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①原車電池組總成 *1 套；②移動(dòng)臺(tái)架 *1 臺(tái)；③高壓直流母線 *1 條；④池信息采樣通信線 *1 套；
3. 功能描述
1 ） 電池包標(biāo)稱電壓 633.6V ，容量 75AH （ 47.5 度電），單體電池 3.2V 75AH ， 198 個(gè)串聯(lián)；支持原車純電續(xù)航 305Km ；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由 1 個(gè)電池管理控制器（ BMC ）和 13 個(gè)電池信息采集器（ BIC ）及 1 套動(dòng)力電池采樣線組成；
2 ） 電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、 SOC/SOH 計(jì)算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測(cè)等；動(dòng)力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換；
3 ） 在不改變?cè)嚥贾梦恢们闆r下透明改裝，既利于認(rèn)識(shí)電池結(jié)構(gòu)，同時(shí)嚴(yán)禁接觸，保證安全學(xué)習(xí)；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池零部件組成和連接關(guān)系；
4 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有 4 個(gè)測(cè)試工位，每個(gè)工位安裝有 4mm 的紅色和黑色測(cè)試端子，學(xué)生可在 4 個(gè)工位上同時(shí)對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
5 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有負(fù)極接觸器控制腳、分壓接觸器、電池子網(wǎng) CAN-L 、高壓互鎖信號(hào)輸入等故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；
6 ） 動(dòng)力電池包半透明設(shè)計(jì)，便于學(xué)員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
7 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)檢測(cè)面板絲印電池管理系統(tǒng)電路原理圖，檢測(cè)面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測(cè)端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對(duì)應(yīng)的數(shù)字；；
8 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用高強(qiáng)度國(guó)標(biāo)鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝 6 個(gè)萬(wàn)向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
9 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置與恢復(fù)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線路，即保證高壓系統(tǒng)安全，同時(shí)掌握實(shí)車故障處理能力；
10 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)可與純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車高壓控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互動(dòng)，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)式教學(xué)；
▲配套智能教學(xué)仿真軟件
1.1 教學(xué)系統(tǒng)內(nèi)所有資源為三維互動(dòng)仿真教學(xué)資源，并結(jié)合教學(xué)硬件配套開發(fā)。利用先進(jìn)的實(shí)時(shí)渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型，直觀展現(xiàn)比亞迪 E5 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實(shí)性，給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感覺；
1.2 根據(jù)汽車教學(xué)任務(wù)劃分模塊，教學(xué)資源具有結(jié)構(gòu)展示、工作原理功能模塊，在三維環(huán)境下可以對(duì)零部件進(jìn)行放大、縮小、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)等操作。結(jié)構(gòu)展示教學(xué)：可對(duì)汽車零部件進(jìn)行整體、部件展開等操作，每個(gè)零部件都有相對(duì)應(yīng)的名稱顯示信息，并配有語(yǔ)音提示，可在教學(xué)中對(duì)部件進(jìn)行認(rèn)知學(xué)習(xí)；工作原理模塊教學(xué)，模擬零部件在運(yùn)作時(shí)的過程動(dòng)態(tài)；虛擬現(xiàn)實(shí) 3D 仿真系統(tǒng)符合院校新能源純電動(dòng)汽車教學(xué)大綱，對(duì)其進(jìn)行子系統(tǒng)分解學(xué)習(xí)；
2.1 交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí) 3D 仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對(duì)任意視角的
4. 技術(shù)特性
1 ）臺(tái)架尺寸：長(zhǎng) 2.7m* 寬 1.4m* 高 0.95m
2 ）框體材質(zhì)：國(guó)標(biāo)工業(yè)鋁型材 / 磨砂氧化
3 ）主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4 ）系統(tǒng)電路圖噴繪方式： UV 打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊(cè)電路圖繪制拼接而成）
5 ）側(cè)面板材質(zhì)：防靜電復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6 ）測(cè)試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型 4mm 面板香蕉插座孔 /PA66 高強(qiáng)度尼龍 / 黃銅鍍鎳 / 材料電鍍符合 RoHS 環(huán)保
7 ）承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計(jì)，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
8 ）透明蓋板： 8mm 厚度絕緣透明亞克力板
5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1 ）了解新能源動(dòng)力電池控制原理；
2 ）了解新能源動(dòng)力電池主要零部件功能；
3 ）熟悉新能源動(dòng)力電池各種狀態(tài)下控制關(guān)系；
4 ）熟悉新能源動(dòng)力電池故障，學(xué)會(huì)查找故障原因；
5 ）明確高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，掌握高壓連接器和低壓接插件插拔方法；
6 ）熟悉電池管理系統(tǒng) BMS 工作原理；
7 ）了解單體動(dòng)力電池電壓等級(jí)和容量；
8 ）熟悉動(dòng)力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律。
