汽車汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖模型
產(chǎn)品名稱： 汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖模型
產(chǎn)品描述：
1. 總體概述
以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成、鎳氫電池組總成解剖、變頻器總成解剖、 LED 教學(xué)演示架等組成，通過(guò)示教板的演示，展示混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作過(guò)程，便于學(xué)生較快地掌握汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，并能展示普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對(duì)位置，可通過(guò) MCU 控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車等工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①發(fā)動(dòng)機(jī)總成 *1 個(gè)；②移動(dòng)臺(tái)架 *1 臺(tái)；③變頻器總成 *1 個(gè)；④高壓線束 *1 套；⑤ HV 動(dòng)力總成 *1 套；⑥減速電機(jī)總成 *1 套；⑦維修開(kāi)關(guān) *1 個(gè)；⑧變速器總成 *1 套。
3. 功能描述
1 ） 全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī) M2 、發(fā)電機(jī) M1 進(jìn)行局部解剖，外殼采用線切割剖面處理，能清楚表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)力傳動(dòng)關(guān)系，直接展示動(dòng)力系統(tǒng)的工作過(guò)程，各部件的構(gòu)造和安裝；
2 ） 把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱進(jìn)行部分解剖，采用控制器實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火的控制，演示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)向 HV 鎳氫電池充電；
3 ） 以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示，可以動(dòng)態(tài)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車等工況下的能量流動(dòng)方向，電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)在各種工況下的運(yùn)行狀態(tài)；
4 ） 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)剖：能展現(xiàn)出 M1.M2. 單向離合的相關(guān)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞過(guò)程；
5 ） HV 鎳氫電池解剖：對(duì)電池進(jìn)行單格電壓和整個(gè) HV 鎳氫電池的檢測(cè)功能；
6 ） 變頻控制器解剖上蓋用透明亞克力板密封，能清楚的展示變頻控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及原理；
7 ） 利用不同顏色區(qū)分起動(dòng)、充電等功能，方便區(qū)別各種系統(tǒng)，動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，各部分能正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 220V 交流電機(jī)，以 12-15rpm 的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使每個(gè)活動(dòng)零部件達(dá)到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
8 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用框架采用高強(qiáng)度國(guó)標(biāo)鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝 4 個(gè)萬(wàn)向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
4. 技術(shù)特性
1 ）臺(tái)架尺寸：長(zhǎng) 1.4m* 寬 1m* 高 1.8m
2 ）框體材質(zhì)：國(guó)標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材 / 磨砂氧化
3 ）主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4) 系統(tǒng)電路圖噴繪方式： UV 打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊(cè)電路圖繪制拼接而成）
5) 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6) 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計(jì)，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1) 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工況工作演示；
2) 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示；
3) 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示；
4) 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示；
5) 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示；
6) 混合動(dòng)力 HEV 工作模式；
7) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞路線；
8) 豐田普銳斯動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)演示；
9) 豐田普銳斯傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)演示。
